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在去年雙十一期間，配送機(jī)器人、AGV機(jī)器人、分揀機(jī)器人等獲得了廣泛應(yīng)用，通過(guò)各環(huán)節(jié)的機(jī)器換人，在物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩端，發(fā)揮出提質(zhì)增效降本的顯著作用，極大的緩解了物流行業(yè)的沉重壓力。而上述三種服務(wù)于物流領(lǐng)域的機(jī)器人，被叫做物流機(jī)器人，其具...

一說(shuō)到物流、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，可能大多數(shù)人想到的就是穿著制服，蓬頭垢面的快遞員；還有倉(cāng)庫(kù)里汗流浹背的裝卸工；或者是一輛輛的大車(chē)來(lái)回奔馳……沒(méi)錯(cuò)，這正是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的真實(shí)寫(xiě)照。但是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)存在著諸多弊端，越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。目前，...

因?yàn)殡S著其處理能力的提高，處理器和存儲(chǔ)器的費(fèi)用不斷降低，編程員可以做更多的工作，不僅是拍攝一幅圖像，還可以將其與相應(yīng)的參考模型進(jìn)行對(duì)比，而早期的大部分2D視覺(jué)圖像就是建立在這一技術(shù)基礎(chǔ)之上。視覺(jué)系統(tǒng)的發(fā)展機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)早應(yīng)用于汽車(chē)生產(chǎn)線的成...

伴隨著人口紅利消失、人工成本上漲使中國(guó)制造逐步走向中國(guó)智造。智能化設(shè)備與大數(shù)據(jù)信息化的引進(jìn)，傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)方式將發(fā)生變革。其中智能工廠中重要部分智能物流搬運(yùn)系統(tǒng)成為企業(yè)改造率高環(huán)節(jié)之一。它的改造可降低企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，還可優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)流程降...

2018已經(jīng)過(guò)去，機(jī)器人網(wǎng)通過(guò)數(shù)據(jù)整理，對(duì)搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)狀分析和發(fā)展預(yù)測(cè)。近年來(lái)，隨著我國(guó)人口紅利的逐漸消失，企業(yè)用工成本不斷上漲，各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用。焊接、裝配、切割、分揀、搬運(yùn)等機(jī)器人的出現(xiàn)，不僅通過(guò)“機(jī)器換人”解放...

隨著智能化水平替身，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人升級(jí)了系統(tǒng)，擁有避障算法、車(chē)載控制系統(tǒng)、導(dǎo)航技術(shù)，可以自動(dòng)運(yùn)行，只用實(shí)現(xiàn)設(shè)好路徑，不需人員參與，就可以按照指令進(jìn)行操作。經(jīng)歷一系列迭代過(guò)后，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人被賦予了深度學(xué)習(xí)的能力，能夠自主判斷環(huán)境情況，智能對(duì)路徑進(jìn)行...